据英国《卫报》当地时刻24日报导，在苏伊士运河，100多艘满载石油、轿车零部件和消费品等货品的船舶依然拥堵不胜，牵引、发掘船竞相挽救一艘阻塞世界首要交易动脉之一的受损集装箱货船。

  这艘22万吨、400米长的超大型货柜轮“长赐”号(Ever Given)属台湾长荣海运(Evergreen)旗下，在当地时刻23日“卡”在埃及苏伊士运河里，形成河道严峻阻塞，等候通行的其他货轮排成长龙，形成了“堵船”奇景。苏伊士运河管理局(SCA)表明，这艘船在大风和沙尘气候中失去了操作才干。

  总部坐落迪拜的海事服务归纳提供商GAC征引埃及运河管理局的音讯称，到当地时刻周三下午，该船已部分船身从头浮起，并沿运河岸线移动。该公司在其网站上说：“一旦船舶被拖到另一个方位，护航和交通有望康复。”

  不过剖析人士猜测，即便该船当即得到挽救，航运交通依然会扰。世界船东协会Bimco首席航运剖析师彼得桑德(Peter Sand)表明:“当阻塞被铲除后，船舶会竞相补偿丢失的时刻，这或许会给目的地港口带来问题。”

  金融数据公司Refinitiv的兰吉斯拉贾(Ranjith Raja)表明：“咱们曾经从未见过这样的状况，但由此发生的拥堵或许需求几天到几周时刻才干彻底消除。估量这将对全球商场发生连锁反应。”拉贾指出，现在已承认有27艘船舶在这艘停滞船舶的两方等候，估量这些船上载有190万吨石油。

  波士顿咨询集团(Boston Consulting Group)的海运专家卡米尔埃洛夫(Camille Egloff)则正告称：“未来几天，欧洲港口将呈现多米诺效应”。

  苏伊士运河是世界上最重要的水路之一，它衔接着地中海和红海，是欧洲通往亚洲的航道。运河长190公里，深24米，宽205米，每天可以经过几十艘巨型集装箱货船。该运河于2015年扩建，使船舶可以一起在两个方向通行，但这只能在部分水路完成。

  《》报导称，在运河堕入紊乱之后，作为全球基准的布伦特原油价格周三飙升了2.85%，到达每桶62.52美元。

  该报指出，假如埃及当局可以在两到三天内将“长赐”号移到水路一侧，这起事情只或许会给航运业带来小小的不方便。但假如挽救这艘船需求更长时刻，或许会给这个现已不胜重负的职业带来非常大危险。